Munkavállalói kárfelelősség autóbuszban okozott kárért
Kérdés
Autóbusz-vezető vagyok, alkalmazottként, munkavállalóként dolgozom. Az autóbusszal tolatást végeztem a pályaudvaron, és a mögöttem lévő másik autóbusz tükrének ütköztem. A tükör letört, és az általam vezetett autóbusz hátsó szélvédője betört. A tükör törése a kötelező biztosítás alapján rendezve lett. Kérdésem, hogy a hátsószélvédő-kárt meg kell-e fizetnem a munkaadónak, és ha igen, milyen mértékben?
Részlet a válaszból
Megjelent a Munkaügyi Levelekben 2018. február 5-én (160. lapszám), a kérdés sorszáma ott: 3182
[…] kár összege, amelyből, ha volt máshonnan származó megtérülés (pl. casco biztosítás által térített összeg), akkor azt le kell vonni.b) A munkaviszonyból származó kötelezettség megszegése: a tolatásra vonatkozó közúti közlekedési szabályok megsértése valószínűleg megállapítható, mivel ha a személy- és vagyonbiztonság megkívánja, a hátramenethez a járművezetőnek gondoskodnia kell arra alkalmas irányító személy közreműködéséről [1/1975. KPM-BM rendelet 33. § (3) bek.]. Figyelemmel az autóbusz-vezetői munkakörre, ez olyan foglalkoztatási szabály, amelynek betartása a munkaviszonyban is kötelező [Mt. 52. § (1) bek. c) pont].c) Az okozati összefüggés: megállapítható, mivel a szabálytalan tolatási manőver eredményeként tört be a szélvédő.f) A felróhatóság: ez akkor áll fenn, ha a munkavállaló nem úgy járt el, ahogy az az adott helyzetben általában elvárható. Ennek fennállása minden valószínűség szerint megállapítható, figyelemmel az 1/1975. KPM-BM rendelet idézett szabályára.Mindezek alapján az Ön felelőssége minden valószínűség […]
Megjelent a Munkaügyi Levelekben 2018. február 5-én (160. lapszám), a kérdés sorszáma ott: 3182
[…] kár összege, amelyből, ha volt máshonnan származó megtérülés (pl. casco biztosítás által térített összeg), akkor azt le kell vonni.b) A munkaviszonyból származó kötelezettség megszegése: a tolatásra vonatkozó közúti közlekedési szabályok megsértése valószínűleg megállapítható, mivel ha a személy- és vagyonbiztonság megkívánja, a hátramenethez a járművezetőnek gondoskodnia kell arra alkalmas irányító személy közreműködéséről [1/1975. KPM-BM rendelet 33. § (3) bek.]. Figyelemmel az autóbusz-vezetői munkakörre, ez olyan foglalkoztatási szabály, amelynek betartása a munkaviszonyban is kötelező [Mt. 52. § (1) bek. c) pont].c) Az okozati összefüggés: megállapítható, mivel a szabálytalan tolatási manőver eredményeként tört be a szélvédő.f) A felróhatóság: ez akkor áll fenn, ha a munkavállaló nem úgy járt el, ahogy az az adott helyzetben általában elvárható. Ennek fennállása minden valószínűség szerint megállapítható, figyelemmel az 1/1975. KPM-BM rendelet idézett szabályára.Mindezek alapján az Ön felelőssége minden valószínűség […]
Így olvasható a teljes válasz
ELŐFIZETŐINKNEK
Jelentkezzen be!
LÁTOGATÓK SZÁMÁRA
Elküldjük a választ e-mailen*
